国内航线燃油附加费3月5日起翻倍，今日有消息称，机票代理已收到北部湾航空等国内航司的邮件，将于3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。
根据通知，自2022年3月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。
在此之前，国内航线的燃油附加费从2月5日起恢复征收，标准为800公里(含)以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元。此次燃油附加费再度调整，在一个月内翻了一倍。
燃油附加费上涨原因是什么?
燃油附加费翻倍与近期燃油价格飙升不无关系，与国际油价挂钩的航空煤油价格已超过每吨6000元，而年初时为每吨4700元。
为了弥补油价上涨带来的成本增加，燃油附加费作为一项固定收入，对航空公司的贡献很大。
燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
为什么有燃油附加费?
因为很多大宗商品的价格在进一步提高，国际范围和国内的油价也在进一步提高。机票的燃油附加费本身就不是固定费用，如果不能把这一块费用当成固定收入的话，很多航空公司其实在亏本做买卖。多数航空公司本身就遇到了严重的业务问题。在双重的压力之下，航空公司才会决定重新征收燃油附加费。
从某种程度上来说，当国内的很多航空公司取消燃油附加费之后，这本身就是一项非常便民的措施。但是，当国际范围内的燃油价格进一步提高的同时，很多航空公司的利润本身就非常低，为了进一步维持基础的利润问题，航空公司才会被迫做出重新增加燃油附加费的决定。
相关概念股：
【航发科技(600391)、股吧】：
大飞机龙头股，为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。压气机叶片已中标大飞机C919项目;
【中航西飞(000768)、股吧】：
大飞机龙头股，公司业务清晰、资源集中、实力雄厚，是国内航空产业的骨干力量，是美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造商的重要合作伙伴。
南方轴承：
大飞机龙头股，公司参股的无锡翼龙航空有部分飞机轮胎在产销，前期与部分航空公司有合作。
中国石化：
公司是一家上中下游一体化的大型石油企业，是中国最大的石油产品和主要石化产品生产商和供应商，也是中国第二大原油生产商.公司拥有比较完备销售网络，现有全资子公司、控股和参股子公司、分公司等共80余家。
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